Menü Bezárás

Magyar Közút 2: a balfi elkerülő

Folytatódik a Magyar Közutat faggató minisorozatunk.

Kérdés:

A 8526-os és a 8518-as út kereszteződését tervezik-e a közeljövőben körforgalommal kiváltani?

[osm_map lat=”47.6424245″ long=”16.6656434″ zoom=”15″ width=”450″ height=”450″ marker=”47.642,16.666″ marker_name=”car.png” map_border=”thin solid blue” control=”scaleline” theme=”ol” m_txt_01=”A kérdésben szereplő kereszteződés” type=”Mapnik”]

Válasz:

Tájékoztatjuk, hogy a 8526-os és a 8518-as út kereszteződésénél jelenleg nincs tervezve körforgalmú csomópont kialakítása. A csomópont beláthatóságára az egyes forgalmi irányokból a szükséges közúti jelzések biztosításával felhívják a közlekedők figyelmét a csomóponti kialakításra. Sajnos a helyszín domborzati adottságai, az út hossz-szelvényi kialakítása nem kedvező, emiatt is kérdéses, hogy a közúti forgalom számára megfelelő sugarú körforgalom kialakítható-e egyáltalán.

Szerintem viszont a helyszín domborzati adottságai nem sokban különböznek a 84-esen a Koronázódombnál lévő csomópontétól, ahol szintén körforgalom van (lásd alább), de hát ők tudják.

[osm_map lat=”47.692″ long=”16.59″ zoom=”17″ width=”450″ height=”450″ map_border=”thin solid blue” control=”scaleline” ” theme=”ol” type=”Mapnik”]

Ez is érdekelhet

9 Comments

  1. qwertzuiop1

    Az egy másik kérdés lehetne, hogy miért terelik a Balf felől kelet felé menő kamionokat vissza Sopronba? Azt értem, hogy a kópháziaknak miért jó, de logikus? Mert már most látszik, hogy a Balf és Sopron közötti út előbb-utóbb nyomvályús lesz.

    • anatomy

      Mostanában én is két egymást követő napon egy 50-nel haladó, Balfról Sopron felé tartó ásványvizes kamion mögé kerültem a 8518-ason. Hogy a körforgalomból kelet vagy nyugat (vagy a városközpont) felé vették-e az irányt, azt nem tudom, mert közben megelőztem őket.

      Ezt a terelést hogy érted? Ki tereli őket arra? Kitáblázás nincsen. Szerintem ez spontán módon alakult így. Valószínűleg az alapvető problémák a kópházi útvonallal
      * egyrészt a cikk tárgyát képező körforgalom hiánya, másrészt
      * az, hogy a 8526-osról nem olyan nagy élvezet kamionnal (szgk-val sem) a 84-esre balra kikanyarodni (ezzel kapcsolatban is kérdeztem őket, az erre érkezett választ is hamarosan kiposztolom majd).

      • qwertzuiop1

        Kópháza belterületén (Ikva sor, Béke u.) súlykorlátozás van. Már nem emlékszem pontosan, hogy mekkora, de az is lehet, hogy 7,5 tonna. 🙁

        • anatomy

          Ez egy olyan probléma, amit úgy kellene rendezni, hogy a balfi palackozóból induló kamionok elkerüljék Balfot is, meg a kópházi Béke utcát is. De ehhez kellene egy új utat építeni, amire nem túl sok esély van. Persze válaszként Balf is kitehetne egy súlykorlátozást, de akkor patthelyzet alakulna ki.

  2. Qwertzuiop1

    Szerintem meg csak a közútkezelő rakhatna ki súlykorlátozást, mivel mindkettő átmenő út. Azt is megkérdezhetnéd tőlük, hogy Kópházán mi indokolta a korlátot.

  3. anatomy

    Megnéztem a táblákat a 8518-as és a 8526-os kereszteződésében, Kópháza felé 20t korlátozás van kirakva, Fertőboz felé 7,5. Hasonlóan a 84-esről kanyarodva a 8526-osra szintén 20t. Nem tudom, hogy egy ásványvizzel rakott kamion belefér-e a 20 tonnába…

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük

Ez az oldal az Akismet szolgáltatást használja a spam csökkentésére. Ismerje meg a hozzászólás adatainak feldolgozását .