Ez még véletlenül sem arról fog szólni, hogy hogyan kell a vonatot kisiklatni. Erre normális ember nem is gondol.
A hírekből tudomásunkra juthatott, hogy a nyomkarimakenő olajtartályát gyűrte maga alá a Jenbacher motorvonat. De mi is az a nyomkarimakenő és annak a tartálya?
A nyomkarima a vasúti jármű kerekének része, ez tartja a szerelvényt a sínen. A kopás elkerülésének érdekében alkalmaznak nyomkarimakenő berendezést, ami olajat csepegtet a sín felületére. Ennek van egy henger alakú tartálya, ami hasonlóan fotón láthatóhoz a föld felett helyezkedik el. Ezt helyezték az egyik sínszálra. Innentől pedig ismert a történet. De mégis, hogyan képes egy 20 literes olajtartály lesodorni egy vonatot?
Maga alá gyűrte a tartályt, és így felült a motorvonat. Szerencsés esetben félre is lökhette volna, de így is jól jártunk, ha szabad így fogalmazni, mert nagyobb baj is történhetett volna. (Frankenburg úti aluljáróba is zuhanhatott volna)
Ez a vasúti közlekedés biztonsága elleni bűntett, nem a (sajnos) mindennapi táblakihuzigálás. A rendőrség jelenleg is keresi a három, 15–20 év közötti fiú elkövetőt. A vékony testalkatú fiatalok közül kettő fekete színű bomberkabátot és fekete nadrágot, harmadik társuk világos kabátot és baseballsapkát viselt. Információt az ismert 107-es vagy a 06-80/555-111-es zöldszámra várnak.
#UPDATE 2014.01.10.
A GYSEV Zrt. közbe 150 ezer forint nyomravezetői díjat ajánlott fel a tettesek kézre kerítésére.
A vasúttársaság sajtóközleményének álláspontja szerint a tettesek rendkívül súlyos bűncselekményt követtek el, amelyből könnyen nagyobb katasztrófa is lehetett volna. Ezért döntött úgy a vasúttársaság, hogy nyomravezetői díjat ajánl fel, ezzel segítve a rendőrség munkáját.
